SIM UPDATE II уже доступно!

Долгожданная функция виртуальной реальности теперь доступна для всех. MSFS VR позволяет вам играть в виртуальной реальности с помощью поддерживаемых HMD (дисплеев, устанавливаемых на голову) и обеспечивает новый уровень погружения в симулятор. В дополнение к этой функции был добавлен широкий спектр исправлений и улучшений.

В качестве особой благодарности за то, что вы вместе с нами в этом путешествии, в этом обновлении также доступны бесплатные ливреи.

Праздничная охота за мусором:
мы украсили 12 знаковых достопримечательностей по всему миру праздничными огнями, которые вы можете открыть для себя (с тремя бонусными в зависимости от того, какие обновления вы установили)! Ты можешь найти их всех?

Напоминание:
Некоторые пакеты в вашей папке сообщества могут не быть обновлены и, как следствие, могут оказать неожиданное влияние на производительность и поведение игры.
Если у вас проблемы со стабильностью или длительное время загрузки, переместите свои пакеты сообщества в другую папку, прежде чем перезапускать игру.

ЗАМЕТКИ О ВЫПУСКЕ 1.12.13.0

НОВЫЙ КОНТЕНТ:

• Виртуальная реальность теперь доступна всем пользователям в виде бесплатного обновления для всех совместимых с OpenXR гарнитур! Посетите меню опций VR в игре, чтобы включить эту функцию.
• Две новые учебные миссии помогут вам взлетать и приземляться на Airbus A320neo.
• Live Weather дополнена данными Meteo blue, включая снежный и ледяной покров.
• В событии «В центре внимания» теперь есть задача по приземлению Airbus A320neo. Посмотрите, как хорошо вы справляетесь после тренировки!
• Ливреи Сэма и Руфуса для Aviat Pitts Special S2S
• Ливрея клуба авиаторов для всех 30 самолетов, доступных на Торговой площадке, бесплатно!
• Ливреи летчиков-испытателей для всех 30 самолетов будут предоставлены всем альфа- и бета-тестерам!

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И СТАБИЛЬНОСТЬ

• Исправлена ​​ошибка, из-за которой стандартная анимация самолетов с воздушным движением приводила к сбою игры.
• Объем памяти ATC оптимизирован

НАВИГАЦИЯ / УВД

• Исправлен выбор закрытой взлетно-посадочной полосы на карте мира
• Исправить ATC, произносящий название аэропорта по буквам
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой диспетчер УВД давал неправильную высоту, если первая точка захода на посадку не имеет дескриптора высоты

ЛУК

• Новое меню менеджера контента
• Реактивность »и« Мертвая зона конечностей »добавлены на экран чувствительности прибора.
• Copilot больше не включается в разные игровые сессии.
• Добавлена ​​визуальная справка для выделения инструментов во время обучения.
• Теперь вы можете сопоставить кнопки / переключатели с номерами выше 30, используя параметр поиска в поле ввода.
• Прокрутка теперь доступна для панели инструментов камеры
• В параметрах управления теперь отображается описание профиля недавно подключенного периферийного устройства.
• Повышена производительность на торговой площадке
• Исправлены различные проблемы с доступностью.
• Исправлена ​​ошибка, при которой карта VFR становилась прозрачной при изменении размера

АУДИО

• Улучшения наземных звуковых эффектов на самолетах Textron
• Улучшения кинематических звуков на пилотажных самолетах
• Добавлены ремни безопасности и куранты в авиалайнерах.
• Исправление ошибок и доработка инструментов, кнопок и звуковых эффектов управления полетом.
• Исправлено отсутствие звука, когда самолет пролетал над маяком внешнего маркера.

МИР

• Исправлены мерцающие облака для некоторых конкретных графических процессоров.
• Исправлено мерцание солнечных бликов в определенных случаях
• Уменьшена плотность света на второстепенных дорогах в сельской местности.
• Фиксированная лента такси, отображаемая внутри кабины

САМОЛЕТЫ
Исправления и улучшения для всех самолетов.

• Обновление и оптимизация моделей самолетов
• Исправление авионики / FMS, проверяющей следующую точку маршрута слишком рано во время полета
• Исправлено несколько самолетов, возвращающихся в аэропорт вылета при активации захода на посадку на G1000.
• Изменен эффект земли
• Самолеты могут приземляться и катиться по льду
• Исправлены предупреждения и предупреждения, которые не сбрасывались при перезагрузке приборов.
• Фиксированный монитор частоты в COM 2
• Улучшено поведение второго пилота.

Исправления и улучшения в авиации общего назначения

• Исправлены различные проблемы, связанные с колебаниями плоскости и перерегулированием точки доступа
• Фиксированный идентификатор станции, отображаемый на дисплеях Garmin, несмотря на то, что он не принимается самолетом
• Исправлена ​​ошибка авионики Garmin, которая не позволяла лететь «прямо к» после удаления текущего плана полета.
• Aviat Pitts Special S2S: исправлена ​​некорректная работа координатора поворота
• Cessna Citation CJ4: исправлены проблемы, из-за которых дисплеи не обновлялись или зависали в определенных ситуациях
• Cessna Citation CJ4: исправлена ​​неудачная красная линия ITT правого двигателя
• Cessna Citation CJ4: исправлено отсутствие последнего отрезка плана полета при завершении в точке интереса
• Cessna Citation CJ4: исправлено, что самолет не перехватывает и не отслеживает VOR при включенном режиме NAV
• Cessna Citation CJ4: исправлена ​​невозможность включить демпфер рыскания
• Cessna Citation Longitude: исправлена ​​неправильная емкость топливного бака
• Cessna Citation Longitude: настроены настройки тяги
• Cessna Citation Longitude: фиксированная масса пустого самолета и центральный подъемник
• Оптимизирован расход топлива и ITT для Cessna Citation CJ4 и Longitude
• Zlin Savage Cub: исправлено слишком высокое давление масла
• Zlin Shock Ultra: фиксированные планки передней кромки, неправильно привязанные к закрылкам
• Детеныш Злина Сэвиджа: исправлено, что второй пилот не тянет рычаг воздушной заслонки во время процедуры запуска двигателя.
• CTLS Flight Design: исправлена ​​проблема, препятствующая проверке шага контрольного списка во время процедуры запуска двигателя
• Cessna 208 B Grand Caravan EX: исправлена ​​ошибка, из-за которой самолет кренился вправо при включении AP.
• Daher TBM 930: исправлено несоответствие между полосой превышения скорости на PFD и резервным дисплеем
• Beechcraft Bonanza G36: улучшенные характеристики
• Beechcraft Bonanza G36: повышенная эффективность коллектора
• Исправлен слишком низкий прогиб спойлеров для Cessna Citation CJ4 и Pipistrel Virus SW121
• Diamond DV20: регулировка сопротивления и мощности
• Extra 330LT: улучшенная управляемость

Авиалайнеры поделились исправлениями и улучшениями

• Исправлены радиочастоты, которые не обновлялись при изменении их через окно УВД.
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой старая траектория не пропадала при изменении плана полета в прямой ситуации.
• Улучшена частота обновления значения высоты на радаре.
• Исправлены путевые точки, иногда появляющиеся дважды на экранах PFD или навигации
• Исправлены повторяющиеся путевые точки в FMC / MCDU
• Исправлены различные проблемы с презентацией и потоком в FMC / MCDU
• Исправлены различные графические сбои в кабине.
• Добавлены различные недостающие метки и наклейки в кабинах.
• Исправлены различные графические детали модели кабины.
• Исправлены различные проблемы с подсветкой кабины.
• Исправлены различные проблемы, связанные с FMA
• Исправлены колебания автопилота в определенных условиях
• Исправлено несколько проблем с прямым доступом
• Исправлено некорректное поведение вектора тренда скорости
• Исправлены различные проблемы с подсказками
• Исправлены различные проблемы с управлением Mach.

Авиалайнеры Боинг

• Исправлены различные проблемы с потоком при навигации в FMC
• Фиксированная вилка препятствует обзору в зависимости от выбранной камеры
• Добавлена ​​страница FMC «PROG».
• Не работают фиксированные переключатели знаков ремня безопасности (только в ручном режиме)
• Исправлено неработающее радио / минимумы / селектор MDA
• Исправлена ​​ошибка дельты давления на EICAS, некорректно отображаемая
• Исправлены отсутствующие маркеры высотной цели на ленте высоты при установке выше или ниже видимого диапазона
• Исправлена ​​ошибка, при которой селектор автоторможения перескакивал в крайнее левое или правое положение при быстром изменении настройки.
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой LNAV игнорировал часть плана полета прилета в определенных условиях.
• Исправлено звуковое оповещение о шасси GPWS, которое не воспроизводилось при необходимости
• Исправлены несоответствия между планом полета на карте мира и планом полета FMC / MCDU

Боинг 747-8 Интерконтиненталь

• Фиксированные указатели пределов на манометрах N1
• Исправлена ​​отсутствующая частота ILS, установленная при запуске полета по прибытии.
• Убраны дефисы, отображаемые в поле значения N2, когда двигатели не запускаются.
• Исправлена ​​индикация OAT на странице FMC perf INIT
• Исправлено отсутствующее числовое значение обрезки, отображаемое на EICAS
• Исправлена ​​неправильная ручка управления яркостью FMC
• Фиксированные текущие и целевые значения Маха на ленте скорости не совпадают
• Исправлено окно скорости IAS / MACH на MCP, которое оставалось отображаться при включенном режиме VNAV
• Исправлены различные проблемы с моделью шасси.
• Исправлен отсутствующий красный начальный лимит EGT на EICAS.
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой зеленая полоса N2 отсутствовала на EICAS во время запуска.
• Исправлена ​​некорректная индикация режима запуска на EICAS во время последовательности запуска
• Исправлено неправильное размещение зеленой полосы трима стабилизатора на EICAS.
• Исправлено некорректное развертывание спойлеров во время ходов.
• Устранение проблем с самолетом, летящим над глиссадой в определенных условиях
• Исправлена ​​неверная скороподъемность после взлета с включенным VNAV.
• Исправлен слишком высокий расход топлива
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой AP неправильно отслеживал узлы вместо Маха после переключения Маха
• Исправлена ​​отсутствующая панель индикатора команды N1 на EICAS.
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой ручка резервного барометра не переключалась на стандартную высоту при нажатии
• Исправлен отсутствующий переключатель обогревателя на стороне второго пилота.
• Исправлены небольшие колебания N1
• Исправлено максимальное значение руля направления до 10 вместо 35
• Исправлена ​​модель компаса, не соответствующая реальности
• Исправлено неправильное состояние переключателей EEC по умолчанию
• Исправлено выравнивание самолета слишком рано до достижения целевой высоты.
• Логика раскрытия и втягивания фиксированных закрылков и предкрылков
• Исправлено слишком раннее переключение на фазу спуска и соответствующие управляемые скорости
• Поле фиксированного веса брутто на странице FMC PERF INIT
• Исправлена ​​невозможность установить нулевой вес топлива и значения резерва на странице FMC PERF INIT.
• Настроен расход топлива при регулировке дроссельной заслонки
• Повышенная вязкость суспензий

Boeing 787-10 Dreamliner

• Убрана информация, некорректно отображаемая при не запускаемых двигателях
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой линия горизонта HUD не совпадала с реальным горизонтом.
• Исправлены проблемы с поведением светового индикатора APU
• Топливо из фиксированного центрального бака не попадает в боковые баки при соблюдении условий
• Исправлено неправильное состояние рычага спойлера по умолчанию
• Исправлена ​​некорректная подсветка кнопки AT по умолчанию
• Фиксированная скорость перехода после взлета
• Исправлена ​​проблема с включением режима TOGA
• Возможность установки цели с фиксированной высотой на отрицательные значения
• Исправлены проблемы с цветом и освещением на HUD.
• Исправлены различные проблемы с автоматом тяги
• Исправлены отсутствующие разделительные линии на дисплеях
• Исправлено отсутствие пурпурного выделения на кнопках FMC предыдущей и следующей страницы.
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой кнопка EXEC не загоралась при необходимости
• Исправлена ​​маркировка кнопок главного предупреждения и главного предупреждения
• Исправлен цвет стрелки скорости ветра на ND
• Фиксированный цвет вертикальной скорости не меняется в зависимости от текущего значения
• Исправлено местное время, отображаемое в FMC вместо времени UTC
• Исправлена ​​отсутствующая стрелка ветра на PFD.
• Убраны красные шевроны на лестнице поля FMC.
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой ветер неправильно отображался на дисплеях на земле.
• Поле фиксированной воздушной скорости не выделено желтым цветом в зависимости от текущей воздушной скорости
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой точка доступа неправильно переключалась в режим LOC / FAC после захвата глиссады.
• Исправлены проблемы с форматом отображения при нажатии переключателей L / R
• Исправлена ​​кнопка VSD, не отмеченная как INOP
• Исправлены проблемы с выбором курсора на дисплее навигации
• Фиксированные закрылки, которые могут быть неправильно выпущены выше FL200
• Исправлена ​​возможность установки автоматического торможения на RTO в воздухе.
• Исправлено потемнение окон MCP в определенных условиях во время полета.
• Исправлено неправильное количество топливного бака
• Фиксированная целевая линия курса на ND заморожена, когда включен режим удержания курса
• Фиксированный поперечный клапан открыт по умолчанию
• Исправлена ​​проблема, не позволяющая изменить значение нулевого веса топлива в FMC.
• Исправлены мерцающие тени в определенных условиях
• Исправлена ​​цель превышения скорости самолета с включенным VNAV
• Фиксированная слишком высокая скорость набора высоты после взлета с включенным VNAV
• Фиксированный автоматический тормоз остается активным, несмотря на применение ручного торможения
• Исправлена ​​невозможность сдвинуть рычаги дроссельной заслонки при неработающих двигателях.
• Исправлены отсутствующие или неправильно установленные винты на различных панелях.
• Фиксированная пожарная панель переключает плохое состояние по умолчанию
• Исправление плохого состояния по умолчанию для массового переключения
• Исправлены несоответствия между состояниями переключателей на потолочной панели и индикаторами
• Исправлен отсутствующий VS / FPA, который не отображался в соответствующем окне MCP.
• Исправлены проблемы с маркером скорости закрылков
• Исправлен компас, слегка не совпадающий с текущим курсом
• Исправлено отсутствующее поле MIC на PFD
• Отсутствует несовпадение показаний ветра PFD и MFD
• Исправлены стрелки, отображаемые вместо ромбов на шкалах курсового радиомаяка и глиссады.
• Исправлена ​​проблема активации фазы спуска и соответствующие управляемые скорости
• Исправлены неверные целевые скорости во время начального набора высоты
• Исправлен слишком маленький размер шрифта на дисплеях MCP.
• Фиксированная активная частота VHF на PFD

Airbus A320Neo

• Удерживание кнопки очистки MCDU теперь удаляет всю строку блокнота
• Фиксированное прогнозируемое время в MCDU
• Селекторы ремня безопасности и запрета курения теперь работают в ручном режиме
• Улучшена логика отображения MCDU для страницы индекса затрат на странице INIT.
• Поле перехода на высоту захода на посадку теперь автоматически заполняется относительно аэропорта назначения.
• Исправлена ​​индикация THR RED / ACC в секции MCDU Init.
• Исправлено некорректное отображение «NO TRANS», «NO STAR», «NO VIAS».
• Исправлено ограничение на мигание дисплея навигации в определенных условиях
• Исправлены путевые точки, обозначающие неправильный цвет на навигационном дисплее
• Исправлен неправильный код транспондера, установленный по умолчанию при запуске полета
• Исправлены проблемы с альфа-режимом и скоростью сваливания.
• Изменены настройки мощности FLX
• Улучшено поведение директора полета
• Исправлено отсутствующее целевое значение заголовка на дисплее навигации и PFD.
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой самолет не летел со скоростью зеленой точки, скоростью F или S при выполнении условий
• Фиксированные спойлеры слишком малый максимальный прогиб
• Фиксированные цвета режима AP FMA
• Исправлена ​​ошибка заголовка, которая оставалась отображаемой, несмотря на то, что окно заголовка FCU было пустым
• Фиксированные огни замедления LOW для автоматического торможения всегда включаются независимо от выбранного уровня автоматического торможения
• Исправлено зависание MCDU после нескольких изменений плана полета
• Индикация фиксированных планок не совмещена с точкой на ECAM
• Исправлены проблемы с неправильным развертыванием / убиранием спойлеров после приземления.
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой набор высоты некорректно возобновлялся сам по себе, вместо того, чтобы оставаться на текущем уровне полета после выравнивания.
• Исправлена ​​нереалистичная анимация селектора стояночного тормоза.
• Исправлено неверное значение N1 в круизе.
• Исправлена ​​проблема с шрифтом «R» триммера руля направления на дисплее пьедестала.
• Неподвижные поверхности спойлера не правильно выровнены
• Исправлены неправильные положения стартеров двигателя по умолчанию при нересте на взлетно-посадочной полосе
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой MCDU не переключался в фазу DES, когда должен
• Исправлены проблемы с управляемой скоростью цели с закрылками
• ИСПРАВЛЕНО ETA не обновляется в MCDU
• Исправлена ​​неправильная целевая скорость в режиме SRS
• Исправлены ограничения промежуточной высоты, не отображаемые на PFD.
• Исправлен неправильный курс, отображаемый на странице MCDU RAD / NAV для LOC / ILS
• Исправлены проблемы с десятичными ограничениями на дисплее навигации
• Исправлена ​​проблема с неограниченной топливной помощью, предотвращающей остановку самолета.
• Фиксированные состояния переключателя клапана поперечной подачи топлива по умолчанию
• Исправлены радиоэкраны, которые становились черными, когда камера приближалась к пьедесталу.
• Фиксированная скорость подхода
• Исправлена ​​ошибка полета по проводам, приводившая к недостаточной качке во время поворотов
• Изменены тяговые характеристики и расход топлива.
• Исправлен слишком маленький размер шрифта ECAM
• Исправлен маркер V1 на ленте скорости
• Исправлены различные проблемы с автоматом тяги

ИЗВЕСТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ
Самолет может разбиться при посадке на замерзшую воду. Вы можете активировать режим без сбоев в меню режима разработчика, чтобы избежать сбоев в этой ситуации.