Русский
English
В Forza Horizon 6 дрифтинг занимает особое место. В конце концов, эта дисциплина родилась в Японии, а игра — настоящее посвящение японской автокультуре, поэтому участие в дрифте здесь — просто маст-хэв. Но будьте готовы: дрифт — дело непростое. Любой может случайно сорвать машину в занос, резко затормозив на повороте, однако превратить эти разрозненные моменты в плавные, контролируемые скольжения требует немалого опыта. В этом руководстве мы поделимся секретами, которые помогут освоить дрифт в Forza Horizon 6, подобрав правильный автомобиль и отточив технику.
Выбираем подходящий автомобиль
Конечно, дрифтовать можно практически на любом авто, если у вас есть нужные навыки. Даже на громоздких американских "танках" из гаража Forza Horizon 6, которые выглядят в списке машин как бегемоты, разлегшиеся в реке. Привет тебе, Lincoln Continental! Но, будем честны, такое вождение — далеко не самый простой вариант.
Просматривая свою коллекцию или ассортимент автосалона, обратите внимание на два важных параметра, отображаемых в левом нижнем углу экрана: расположение двигателя (переднее, заднее или полное). Для освоения дрифта в Forza Horizon 6 оптимальным выбором станет автомобиль с задним приводом и двигателем, расположенным спереди.
Отличные примеры таких машин:
- Mazda RX-8 R3
- Nissan Silvia Spec-R
- Toyota GR86
- Toyota Supra RZ
- Toyota Sprinter Trueno GT Apex
Техника дрифта: как "дрифтить" правильно
Прежде чем исполнять пируэты, достойные Такахаси Кейске из Initial D, нужно освоить базу дрифта в Forza Horizon 6. Начните с настроек:
- Загляните в меню настроек игры.
- Если испытываете трудности, отключите систему контроля тяги (TCS). Эта система изо всех сил старается удержать вас на трассе, но в дрифте она — ваш главный враг.
- Антиблокировочную систему тормозов (ABS) можно тоже отключить, но если вы новичок, оставить ее включенной не повредит.
В дрифте есть три ключевых действия. Само по себе каждое из них несложно, но их правильная последовательность — вот где кроется секрет:
- На подходящей скорости входите в поворот. Направляя машину в сторону поворота, плавно нажмите на тормоз (LT). Если все сделано верно, это спровоцирует избыточную поворачиваемость.
- Как только почувствуете, что машину начинает заносить, задействуйте ручной тормоз (по умолчанию — кнопка A), чтобы превратить избыточную поворачиваемость в контролируемый занос.
- Существует также так называемый "E-дрифт", когда занос инициируется исключительно с помощью ручного тормоза, без использования основного.
Советы по тюнингу для легкого дрифта
Даже стоковые автомобили способны на отличный дрифт, но если ваша цель — стать настоящим мастером, без тюнинга не обойтись. Речь идет не только о замене компонентов, но и о тонкой настройке.
Модернизация дрифт-кара
Самое важное улучшение — установка более производительного двигателя. Но "более мощный" не всегда означает максимальные лошадиные силы или крутящий момент. Не гонитесь за V12! Дрифт — это прежде всего баланс, поэтому ищите двигатели, где мощность и крутящий момент находятся в гармонии.
Далее, уделите внимание установке 4-ступенчатой коробки передач, специальных дрифт-шин, а также амортизаторов и пружин. Рекомендуются более широкие шины и спойлер для лучшей управляемости и снижения риска непрогнозируемого заноса.
В меню настроек в первую очередь отрегулируйте давление в шинах. Снизив его на пару пунктов, вы добьетесь более зрелищных заносов с повышенной температурой покрышек и облаками дыма. Также стоит поэкспериментировать с развалом колес. Увеличение угла "Toe" до 1.0 и снижение заднего развала до -2.0 значительно улучшат поведение машины в дрифте.
Техника "сцепление"
Если вы используете механическую коробку передач с выжимным сцеплением (можно включить в настройках сложности), у вас появляется дополнительный инструмент для начала дрифта — "сцепление". Чтобы выполнить "ударом сцеплением", войдите в поворот, рулите, не нажимая на газ. Когда хотите начать занос, резко нажмите на газ, одновременно коротко выжав сцепление. Этот выброс мощности поможет плавно перевести машину в избыточную поворачиваемость, идеальную для старта дрифта.
